Лебедев Семён Андрианович

*   *   *

Каждое утро через КПП входит на территорию Военно - Воздушной академии имени Ю. А. Гагарина Герой Советского Союза Полковник в отставке Семён Андрианович Лебедев. Не расстаётся с авиацией ветеран. Он давно уже не летает, но по - прежнему отдаёт ей все свои силы, опыт, знания и тепло души.

22 года Семён Андрианович обучал в академии лётчиков тактическому мастерству. Более 40 научных трудов по тактике вышло из - под его пера. Защитил кандидатскую диссертацию. К шести боевым орденам прибавилось ещё два - уже в послевоенные годы. Так Родина отметила боевой и трудовой путь своего верного сына.

Нет - нет да и вспомнит ветеран свою молодость...

Великая Отечественная война застала Лейтенанта С. А. Лебедева на Дальнем Востоке. Там тоже было несокойно. Однако судьба Родины решалась на Советско - Германском фронте. И молодой офицер очень хотел попасть именно туда.

В Ноябре 1942 года Старший лейтенант Лебедев стал командиром эскадрильи. Было ему тогда только 24 года. Такую ответственную должность доверяли не каждому. На его кандидатуре остановились потому, что Лебедев обладал высоким лётным мастерством, хорошими организаторскими способностями. Ещё рядовым лётчиком он в полном объёме выполнял задания днём и ночью. Будучи командиром звена, быстро вывел свой коллектив в число передовых. В основу обучения подчинённых Лебедев положил лётно - тактическую подготовку и сам провёл с лётчиками около 100 учебных воздушных боёв.

Понятно, что с вступлением в должность командира эскадрильи забот у него прибавилось. Учил комэск подчинённых не только лётному и тактическому мастерству. Не меньше внимания уделял и воспитанию мужества, упорства и морально - психологической стойкости. И вот получен приказ о переводе.

В то время шли жаркие воздушные бои над Кубанью. На рассвете 17 Апреля 1943 года немецкие войска перешли в наступление против нашей группировки, закрепившейся на плацдарме в районе Мысхако. Она нуждалась в надёжном прикрытии с воздуха.

Во второй половине дня полк получил задачу на прикрытие войск в этом районе. В числе первых на боевое задание повёл шестёрку "Яков" Семён Лебедев. Вскоре лётчики увидели 6 вражеских истребителей и вступили с ними в бой. Получилось так, что схватка расчленилась на отдельные очаги и вёлась попарно. Командир с ведомым Николаем Бородиным атаковал головные самолёты врага.

Воздушный бой всегда таит в себе много неизвестного, а первый - особенно. Поначалу обоим лётчикам стало не по себе. Фюзеляж ведущего Ме-109 обвивала нарисованная тёмно - серая с жёлтым брюхом змея. Шутка ли, неожиданно оказаться перед матёрым немецким асом !  Надо было пересилить неприятное чувство, сохранить присутствие духа, мобилизовать свою волю и мастерство. Лебедев приказал ведомому: "Спокойно, атакуем !"

Наши истребители ринулись в сторону "Мессеров". В круговерти боя машины из горизонтальных маневров переходили в вертикальные и наоборот. С плоскостей срывались дымчато - сизые жгуты, что говорило о высоких перегрузках при маневрировании. Но противнику не удавалось пока занять выгодное положение для атаки. "Яки" постепенно ближе подбирались к "Мессерам" с задней полусферы и могли вот - вот захватить инициативу. Немцы не стали искушать судьбу и вышли из боя. Ничейным результатом закончилась схватка и других пар.

Хотя это была и не полная, но победа, прежде всего в моральном отношении. Первое испытание на прочность духа было выдержано. Так командир эскадрильи оценил этот бой на разборе. Так его восприняли и все лётчики. Однако комэск предостерёг их от самоуспокоенности, нацелил на нелёгкие бои. Их долго ждать не пришлось.

На другой день вновь произошла встреча с Ме-109. На этот раз лётчики действовали тактически более грамотно, добились лучшего взаимодействия в группах и сбили 2 вражеских самолёта. Один из них - на счету командира эскадрильи. Своих потерь не было.

Интенсивность боевой работы с каждым днём нарастала. 20 Апреля на земле шло ожесточённое сражение в районе плацдарма. Противник изготовился для решающей атаки. Одну за другой бросал он сюда группы бомбардировщиков под прикрытием истребителей.

Семён Лебедев опять повёл звено на прикрытие войск. С пункта управления в районе плацдарма, где в это время находились Командующий ВВС Северо - Кавказского фронта Генерал К. Вершинин и командир корпуса Генерал Е. Савицкий, поступила информация о приближении нескольких групп бомбардировщиков Ju-88. На одну из них и устремилось звено Лебедева.

С первого захода наши лётчики уничтожили два "Юнкерса". Враг был ошеломлён. Строй бомбардировщиков рассыпался. Истребители прикрытия не успели среагировать на действия четвёрки "Яков". Воспользовавшись замешательством врага, звено повторило одновременную атаку с разных направлений и сбило ещё два "Юнкерса". В том бою каждый лётчик уничтожил по одному вражескому самолёту.

Командующий приказал наградить лётчиков. На груди Семёна Лебедева засверкал орден Отечественной войны 1-й степени. Через несколько дней комэск сбил ещё один "Юнкерс".

Истребители Як-7Б 3-го ИАК в период боёв на Кубани, 1943 год.

В результате воздушного сражения в небе над Кубанью весной 1943 года немецкая авиация понесла крупные потери. Моральный дух лётного состава противника упал. Немецкое командование перебросило часть истребительной авиации с других участков фронта. Во главе групп были поставлены командиры, имевшие большой опыт воздушных боёв в небе Кубани. В тактике истребителей появились новые элементы: они небольшими группами скрытно выходили в районы базирования нашей авиации и завязывали бой с возвращающимися на аэродром самолётами, когда в баках почти не оставалось горючего и боеприпасы были израсходованы. Часто противник атаковал наши истребители на взлёте, когда те были ещё лишены маневра. Цель преследовалась одна - любыми путями восстановить былое господство в воздухе.

В первое время противник добился некоторого успеха. Но не везде. Однажды Лебедев и Бородин вылетели по тревоге. Они получили задачу следовать на деблокирование аэродрома, где базировался соседний полк. Над аэродромом при наборе высоты их внезапно атаковало звено Ме-109. С земли не смогли вовремя предупредить лётчиков. В результате истребитель Бородина был подбит и пошёл на вынужденную посадку.

Комэск остался один. Атакованный в наборе высоты, он не имел необходимого запаса скорости для боя. Немцы взяли его в клещи, из которых вырваться, казалось, было невозможно. И куда бы Семён ни развернул свой самолёт, он попадал под атаку то одного, то другого "Мессера".

Лебедев мобилизовал всю свою волю. Энергично маневрируя, он трижды срывал атаки врага. И каждый раз зловещие силуэты Ме-109 проскакивали в непосредственной близости от его самолёта. Мелькнула мысль: а нельзя ли их подловить ?  Тем временем развернулся в атаку и четвёртый "Мессер". Когда он приблизился и вот - вот должен был открыть огонь, Семён резко увеличил перегрузку на развороте. Немец проскочил с внешней стороны. Лебедев тут же переложил свой "Як" в противоположную сторону, и враг оказался в прицеле. Прошитый меткой очередью, Ме-109 упал неподалёку от аэродрома. Окрылённый победой, Семён теперь уже сам атаковал ближайший к нему самолёт. Такой дерзости враги не ожидали и с позором покинули зону боя.

На следующий день немецкие пилоты явились уже двумя звеньями. Командир эскадрильи на этот раз руководил боем с земли. Заранее поднятые в воздух наши истребители буквально за 10 минут сбили 4 самолёта врага. Двух лётчиков, спасшихся на парашютах, допрашивал комкор Генерал Е. Савицкий.

За два с половиной месяца боёв над Кубанью Семён Лебедев уничтожил 6 самолётов противника. Он считал очень ценным опыт, приобретённый при полётах ведомым у командира корпуса Евгения Яковлевича Савицкого, который брал в напарники чаще всего наиболее подготовленных командиров эскадрилий, обучал их на личном примере и одновременно проверял в бою. Почётно было летать с этим бесстрашным и решительным Генералом. Но на ведомого возлагалась особая ответственность. В случае необходимости он должен был без колебаний любой ценой прикрыть вудущего. Уследить за действиями Савицкого и надёжно прикрыть его было довольно сложно. Вместе с тем комкор тонко понимал тактику и умело применял её в воздушных боях, особенно с истребителями.

В Сентябре 1943 года в районе Большого Такмака, что севернее Мелитополя, враг удерживал оборону по правому берегу реки Молочной. Этот оборонительный рубеж прикрывал низовья Днепра и подступы к Крыму с севера. Перед нашими войсками стояла задача прорвать оборону противника и завершить освобождение Левобережной Украины.

Обычно при встрече со смешанными группами противника комэск Лебедев часть своих лётчиков направлял на ударные самолёты, а часть - для связывания боем истребителей прикрытия. Главная задача - не допустить прицельного бомбометания по нашим войскам.

Как - то Лебедеву с ведомым Иваном Косенко пришлось встретиться с 15 немецкими самолётами. Положение не из лёгких. Но получен приказ: не дать врагу сбросить бомбы. В данной ситуации надо было искать необычное решение. И Лебедев нашёл его.

Используя превышение, "Яки" на большой скорости прорвались через заслон истребителей и ринулись на строй бомбардировщиков. Дерзкая и ошеломляющая атака. Противник вынужден был сбросить бомбы, не доходя до цели. Нарушив боевой порядок врага, а также взаимодействие немецких истребителей с бомбардировщиками, комэск с ходу сбил "Хейнкель-111". Воспользовавшись замешательством врага, ведомый Косенко поджёг ещё один самолёт. Остальные развернулись и со снижением ушли на запад.

Как - то часть самолётов эскадрильи Лебедева была включена в группу прикрытия для штурмовки вражеского аэродрома. Ударную группу из 18 машин Як-9 возглавил командир эскадрильи соседнего полка Капитан В. Климов. Лебедев вёл восьмёрку и находился выше и сзади. На аэродром вышли неожиданно для врага. Группа Климова в соответствии с разработанным планом с ходу нанесла удар по зенитным средствам и самолётам противника на земле. Вспыхнуло три очага пожара. Но тут произошёл непредвиденный случай.

Лебедев обнаружил три девятки "Юнкерсов". Они подходили к аэродрому, видимо, для встречи со своими истребителями прикрытия и никак не ожидали здесь, в своём тылу, советских истребителей. В задачу комэска не входило вступать в бой с бомбардировщиками. Но искушение было столь велико, что удержаться от атаки он не мог. Ведь было ясно, что "Юнкерсы" несут бомбовой груз для наших войск.

Оставив звено для обеспечения группы Климова, Лебедев четвёркой ринулся на бомбардировщики. Снайперскими ударами сразу же были сбиты три Ju-88. Противник был ошеломлён. "Юнкерсы" рассыпались, стали пикировать, сбрасывая бомбы рядом с границей аэродрома. Пожары и дым на аэродроме и вокруг представляли захватывающее зрелище.

Не понимая, в чём дело, Капитан Климов мысленно возмущался тем, что одновременно с ним для удара по аэродрому, не предупредив его, направили ещё и бомбардировщики. Не ровен час, можно угодить под их бомбы или взрывы от них. Лишь после посадки он понял необычность такого "непланового" бомбометания. Наши самолёты возвратились без потерь. Боевой листок в заметке "Здравая инициатива" рассказал о грамотных действиях командира группы прикрытия...

Истребитель Як-9Т из состава 3-го ИАК, осень 1944 года.

Дороги войны привели Лебедева в небо Белоруссии, а затем Прибалтики. Памятен ему воздушный бой в районе Вильнюса. Нужно было надёжно прикрыть пригодную для тяжёлой техники дорогу в город. Майор Лебедев возглавил группу из 12 истребителей. Вскоре обнаружили 24 вражеских самолёта FW-190, летевших на штурмовку наших войск. Численное превосходство врага не смутило наших лётчиков. Умело распределив силы, командир применил стремительный удар, чёткое взаимодействие в группе, чередование атак звеньями. В результате было уничтожено 8 вражеских машин, сорван удар по нашей танковой колонне.

Орден Александра Невского прибавился к боевым наградам комэска. День 23 Февраля 1945 года стал для Семёна Лебедева двойным праздником. Ему было присвоено звание Героя Советского Союза.

После освобождения Польши Семён Андрианович сражался с врагом над Берлином. Окончательный итог своим ратным делам он подвёл над Одером: в паре с замполитом полка С. Гулиным сбили по одному FW-190. Тепло отзывается Лебедев о боевом комиссаре, который не только воодушевлял лётчиков пламенным словом, но и увлекал их личным примером.

Всего Майор С. А. Лебедев выполнил 220 успешных боевых вылетов, провёл 50 воздушных боёв, уничтожил 22 неприятельских самолёта лично и 2 в группе с товарищами, 3 аэростата - корректировщика ( по другим источникам имел 210 боевых вылетов и 23 личные победы ). Немалый урон живой силе и боевой технике врага нанёс командир эскадрильи во время штурмовок на поле боя.

За годы войны Лебедев не потерял ни одного ведомого. Двое из его воспитанников - ведомый Николай Бородин и командир звена Алексей Кочетов были удостоены звания Героя Советского Союза.

После окончания войны Семён Андрианович Лебедев продолжал службу в авиации. И сегодня, выйдя в отставку, он не расстаётся с ней. Ветеран часто встречается с молодым поколением авиаторов. Рассказывает им о славных делах своих боевых друзей, с кем бесстрашно и умело громил ненавистного врага...