Иосиф Гейбо родился 24 Апреля 1910 года в селе Валуйское, ныне
Станично - Луганского района Луганской области в семье крестьянина. Окончил
Луганский Железнодорожный техникум. В 1933 году вступил в Красную армию и в
Декабре 1934 года, закончив Качинскую лётную школу, получил назначение в 35-ю
Эскадрилью 56-й Воздушной Бригады, которая располагалась около Житомира.
Участвовал в Первомайских Воздушных Парадах в Москве 1936 - 1937 годов. Затем
служил на Дальнем Востоке.
Участник боёв с японскими захватчиками на реке Халкин - Гол в
1939 году. Командуя 5-й эскадрильей 70-го истребительного авиаполка Старший
лейтенант И. И. Гейбо, летая на биплане И-15бис, совершил 25 вылетов - большинство
на штурмовку противника и сопровождение бомбардировщиков. Вскоре эскадрилью
перевооружили на новые истребители И-153, а его временно перевели в группу
известного советского аса - Сергея Грицевца. Всего выполнил 82 боевых вылета,
провёл 18 воздушных боёв, сбил 2 самолёта лично и 1 в группе. Был награждён
орденами Ленина и Красного Знамени. Не только боевым мастерством, но и всем
своим внешним видом ( стройный, всегда чисто выбрит, с иголочки одет )
представительный Гейбо вызывал у молодых лётчиков завидное восхищение.
С началом Советско - Финляндской войны, эскадрилия Гейбо
перевелась в Москву, где формировался новый истребительный полк, который был
отправлен в Карелию уже в конце 1939 года. Там бипланы И-153 использовались
для разведки, патрулирования и охраны бомбардировщиков. В течение "Зимней Войны"
Иосиф Гейбо одержал, по крайней мере, 4 победы.
Начало войны с Германией, застало Капитана Гейбо в 46-м
истребительном авиаполку. В Августе 1941 года часть сменила свои И-16 на ЛаГГ-3,
но 18 Августа после двух одержанных побед, он был ранен и находился в госпитале
до Декабря. После выздоровления, получил звание Майор и принял командование 20-м
ИАП, основанным в Калуге, около Москвы, и оснащённого новейшими Як-1. Об одном
из эпизодов того времени Совинформбюро сообщало: "Лётчик - орденоносец Капитан
Гейбо, выpучaя товарища, вступил в бой с двумя фашистскими самолётами, прикрыл
выход товарища из боя и заставил противника отступить. Во главе небольшой группы
истребителей он атаковал 18 немецких бомбардировщиков и обратил их в бегство".
Впоследствии, Гейбо был послан для прохождения курсов переподготовки
( КУОС ) в Чкаловскую авиационную школу. После чего, принял командование 263-й
истребительной авиадивизией. В начале 1944 года он получил звание Полковник и
принял командование 309-й авиадивизией.
Его пребывание на фронте было прервано до Октября 1944 года,
когда он получил 6-ю Гвардейскую истребительную авиадивизию, которую позже
провёл по Румынии, Венгрии и Чехословакии. К Февралю 1945 года на его счету
значились 252 боевых вылета и 5 сбитых вражеских самолётов. 28 Апреля 1945 года
ему было присвоено звание Героя Советского Союза. К концу войны был награждён
орденами Ленина ( дважды ), Красного Знамени ( трижды ), Кутузова 2-й Степени,
Отечественной войны 1-й Степени и Красной Звезды. Иосиф Гейбо закончил войну с
12 победами ( лично и в группе ), одержанными в ходе трёх войн. Стал почётным
гражданином города Братислава ( Чехословакия ).
После войны Гейбо продолжил службу и окончил Академию Генерального
Штаба в 1949 году. Избирался депутатом Верховного Совета Молдавской ССР. Он
продолжал служить до 1968 года, когда ушёл в отставку в звании Генерал - Майора
авиации. Затем переехал жить в город Куйбышев ( ныне Самара ) и там написал
автобиографическую книгу "Шла двадцатая минута войны".
