Родился 17 Марта 1913 года в городе Каунасе ( Литва ) в семье рабочего. Окончил сельскую школу в городе Шклове ( Белоруссия ), профтехшколу. Работал электромонтёром на писчебумажной фабрике "Спартак". В 1930 году вступил в комсомол. С 25 Июля 1932 года в Красной Армии. Служил красноармейцем в Гомеле. Через год поступил в 1-ю Качинскую военную авиационную школу лётчиков имени А. Ф. Мясникова. Служил пилотом в 116-м и 47-м истребительных авиационных полках, инструктором - лётчиком в 163-м резервном авиационном полку, лётчиком 7-го истребительного авиационного полка.
Участник Великой Отечественной войны с первого дня. В одном из боёв сбил Me-109, но сам был ранен и потерял сознание. Его неуправляемый самолёт начал снижаться. В это время на него набросилась пара Ме-109, пытаясь добить. Вражеская очередь разбила стекло, осколки посекли лицо и грудь. От боли Даргис очнулся, взял управление, набрал высоту и сбил второй "Мессер". После этого вернулся на аэродром, где его уже посчитали погибшим.
Нужно признать, 7-й истребительный авиаполк был достаточно сильным подразделением. Его лётчики успешно боролись даже с очень опытными немецкими пилотами - асами. Так, 30 Июля 1941 года не вернулся на свой аэродром командир III-й Группы известной эскадры JG 54 "Grunherz" хауптман Арнольд Лигниц ( имевший 25 побед ), ставший жертвой собственного любопытства и неосмотрительности.
Когда Ленинград оказался в радиусе действий Ме-109, лётчики "Grunherz", видевшие с воздуха многие города Европы, не могли удержаться от искушения. В тот день хауптман Лигниц и его ведомый лейтенант Эрвин Лейкауф в инициативном порядке взлетели и, миновав линию фронта, направились к центру Ленинграда. Hад Невой ведущий начал разворот и в этот момент пара "МиГов", незаметных в лучах солнца, обрушилась на "Мессершмитты" сзади. Лейтенант Лейкауф, прозванный "змеёй" за манеру пилотирования, скольжением уклонился от трассы и, выполняя переворот через крыло, увидел, что истребитель командира сбит и падает, вращаясь по спирали. Лигниц покинул подбитый истребитель и спасся на парашюте, однако, упал на крышу дома, а с неё - на мостовую. Через два дня он скончался в Военно - Морском госпитале. Групповую победу над Лигницем одержали летчики 7-го ИАП Капитан Поляков и старший лейтенант Шамин...
 |
13 Августа 1941 года отличился и командир звена 7-го истребительного авиационного полка ( 5-я смешанная авиационная дивизия, ВВС 23-й армии, Северный фронт ) Лейтенант П. Н. Даргис. В тот день он вылетел в составе эскадрильи МиГ-3 на отражение налёта вражеской авиации на железнодорожную станцию Молосковец под Ленинградом. На подступах к станции наши лётчики обнаружили два десятка немецких бомбардировщиков. С первой атаки удалось сбить головной "Юнкерс". Остальные повернули в сторону. Строй бомбардировщиков нарушился. 6 "Юнкерсов", сделав круг, вновь попытались прорваться к станции. В это время Даргис заметил, как с другой стороны к станции приближается ещё 4 "Юнкерса". Между двумя крайними вражескими самолётами было значительное расстояние. Даргис нажал на гашетку, но пулемёт, выпустив короткую очередь, замолчал. Тогда Даргис решил таранить. Он направил свой истребитель в просвет между бомбардировщиками и плоскостью срезал хвост одного их них. Тот, потеряв управление, рухнул на землю. Это была 5-я воздушная победа Даргиса.
 |
Самолёт МиГ-3 из состава 7-го ИАП, Ленинградский фронт, 1941 год.
Затем он воевал на Ленинградском, Московском и Северном фронтах ПВО. Был заместителем командира эскадрильи 428-го истребительного авиационного полка, штурманом 565-го истребительного авиационного полка, командиром 28-го истребительного авиационного полка. Всего совершил 160 успешных боевых вылетов, в 63 воздушных боях сбил лично лично 13 и в группе 6 самолётов противника ( по другим источникам: 7 лично и 8 - в группе ), 7 раз летал на штурмовку. Награждён орденами Ленина ( дважды ), Красного Знамени, Красной Звезды, медалями.
После войны продолжал служить в ВВС. После увольнения в запас ( в звании Полковника ), жил в городе Сочи.
