Георгий Паршин родился 23 Мая 1916 года в селе Сетуха, ныне
Залегощенского района Орловской области, в семье крестьянина. Окончил среднюю
школу. В 1936 году окончил Херсонскую авиационную школу пилотов Осоавиахима.
Затем долгое время работал лётчиком - инструктором в аэроклубах Днепропетровска,
Чебоксар и Грозного. В Советской Армии с 1941 года.
На фронтах Великой Отечественной войны с Сентября 1941 года.
Окончил курсы усовершенствования офицерского состава в 1943 году. Георгий
Паршин очень быстро стал одним из лучших лётчиков - штурмовиков в наших ВВС.
Так, если обычно штурмовики находились над полем боя около 20 - 25 минут и
совершали лишь по 2 - 3 атаки, более опытные лётчики, такие как Г. М. Паршин,
Г. М. Мыльников, В. А. Алексенко и другие, производили по 5 - 6 атак и над
полем боя "висели" до 35 минут.
К Марту 1944 года командир эскадрильи 943-го штурмового
авиационного полка ( 277-я штурмовая авиационная дивизия, 13-я Воздушная армия,
Ленинградский фронт ) Капитан Г. М. Паршин совершил 138 боевых вылетов на
штурмовку скоплений живой силы и техники противника. 19 Августа 1944 года за
мужество и отвагу, проявленные в боях с врагами, ему было присвоено звание
Героя Советского Союза.
9 Июня 1944 года Георгий Паршин совершил первый вылет на новой
машине - штурмовике, на борту которого было написано: "Месть Бариновых". Этот
самолёт был построен на средства матери и дочери - Прасковьи Васильевны и
Евгении Петровны Бариновых и вручён Капитану Паршину, как лучшему лётчику дивизии.
Мать и дочь Бариновы, работавшие во время войны в 27-й поликлинике Октябрьского района
Ленинграда, внесли в фонд обороны доставшиеся им по наследству ценности и попросили
построить самолёт, который назвался бы "Месть Бариновых".
Им, ленинградкам, перенесшим все ужасы блокады, было за что мстить.
Сын Прасковьи Васильевны погиб в 1942 году на фронте, муж умер от голода. Свой
подарок патриотки вручили известному лётчику - штурмовику Ленинградского фронта
Георгию Паршину. Его семью тоже не миновала беда. Немецкие солдаты расстреляли
его отца, сожгли родную деревню. Так личное горе отдельных советских людей
переплелось со страданиями и гневом всего народа. И это вызывало лютую ненависть
к фашизму. Георгий Михайлович Паршин сражался на этой машине за себя, за Бариновых,
за свой народ... На снимке: Прасковья Васильевна Баринова передаёт Паршину именной
штурмовик Ил-2. В центре - её дочь Евгения.
Штурмовик Ил-2М3 Капитана Г. М. Паршина, 943-й ШАП, осень 1944 года.
Капитан Паршин учил своих подчинённых наносить исключительно
точные удары по вражеским целям. Продолжая активно летать, к Февралю 1945 года
он совершил ещё 96 боевых вылетов на штурмовку вражеских позиций. 19 Апреля 1945
года командир 943-го штурмового авиационного полка Майор Г. М. Паршин был награждён
второй медалью "Золотая Звезда". Сбив к концу войны в воздушных боях лично 10 самолётов
противника, он стал одним из лучших Асов среди лётчиков штурмовой авиации.
С 1946 года Майор Г. М. Паршин - в запасе. Работал в Гражданском
Воздушном Флоте, затем лётчиком - испытателем. За период службы награждён
орденами Ленина ( дважды ), Красного Знамени ( четырежды ), Суворова 3-й степени,
Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, медалями и иностранным
орденом. Погиб 13 Марта 1956 года при исполнении служебных обязанностей.
Похоронен в Москве, где его именем названа улица. Бронзовый бюст установлен в
посёлке Залегощь Орловской области.
|
