Беда Леонид Игнатьевич

*   *   *

Драматично начался боевой путь лётчика - штурмовика Леонида Игнатьевича Беды. Штурмовой авиационный полк, в который сразу же после окончания Оренбургского училища прибыл сержант Беда, находился под Сталинградом. Немецкие войска к тому времени почти вплотную подошли к городу. Ни днём ни ночью не утихали ожесточённые бои.

Фронтовая жизнь сразу же захватила молодого лётчика. Он быстро освоился с боевой обстановкой, и когда Леониду сообщили, что предстоит первый боевой вылет, он встретил это известие с радостью.

На рассвете самолёты один за другим поднялись с аэродрома и взяли курс на запад. Вот и линия фронта. Сверху хорошо видно, как немецкие танки медленно продвигаются к позициям наших войск. Развернувшись, штурмовики начали пикировать на танки. Леонид обрушил бомбы на один из них, и вражеская машина вспыхнула факелом.

А через два часа - новый вылет на штурмовку группы немецких танков, прорвавшихся к Волге. Когда цель была обнаружена, Леонид вслед за ведущим сбросил бомбы, но при выходе из пикирования отклонился в сторону и не смог своевременно занять место в строю. И вдруг рядом с его самолётом пронеслись огненные трассы. Затем что - то резко ударило в руку и кольнуло в лицо. Только теперь он понял, что сзади враг.

Беда попытался сманеврировать, однако штурмовик плохо слушался рулей. А тут ещё кровь залила лицо. Почти не действовала простреленная левая рука. Изнемогая от боли, Леонид снизил свой самолёт до бреющего полёта. Так легче уйти от преследования. Долетев до своего аэродрома, Беда посадил машину на фюзеляж, так как шасси не выпускались.

- Не понимаю, как можно было держаться на таком самолёте в воздухе. 350 пробоин ! - сокрушённо качал головой полковой инженер.

Выйдя из госпиталя, Беда вернулся в свой полк. Однажды его вызвал командир и поставил задачу: "прочесать" определённый район и выявить точное местонахождение вражеской конницы, а по возможности - и её численность.

Штурмовик Ил-2.  На такой машине сражался Л. И. Беда зимой 1942 года.

Хотя погода была нелётная, шёл густой снег, Беда немедленно поднялся в воздух. Достигнув заданного района, он вывел машину из облачности и на бреющем полёте стал обследовать местность. Летать пришлось долго. Лётчик осмотрел все овраги. Казалось, кругом ни души. Но Беда был уверен, что разведка не ошиблась, что конница врага прячется где - то здесь.

Пролетая над одной из лесных опушек, Леонид заметил едва различимую на фоне деревьев струйку дыма. Кроме дыма, не было заметно никаких признаков жизни. Беда дал вдоль опушки длинную пулемётную очередь. И местность мгновенно ожила. Заметались раненые лошади. Противник был обнаружен. Координаты конницы лётчик немедленно передал по радио в штаб полка. По лесу ударила дальнобойная артиллерия, затем появились штурмовики, прочесавшие огнём пулемётов и пушек весь лес. План внезапного наступления врага в этом районе был сорван.

...В боях за освобождение Донбаса 8 "Илов", летевших в сопровождении 4-х "Яков", внезапно были атакованы 20-ю вражескими истребителями. Несмотря на большой численный перевес врага, советские лётчики сбили 2 машины и, успешно выполнив задание, без потерь вернулись на свой аэродром. В этом бою один из вражеских самолётов сбил Леонид Беда.

Осенью 1943 года в районе Никополя группа штурмовиков, ведомая Бедой, атаковала в воздухе 30 бомбардировщиков противника. В ходе боя было сбито 6 вражеских самолётов, в том числе один уничтожил командир группы. В одном из боевых вылетов в Крыму Леонид Беда со своими боевыми товарищами потопил крупный вражеский корабль.

За годы войны Леонид Игнатьевич Беда совершил 214 успешных боевых вылетов, из которых более 30 - на штурмовку вражеских аэродромов. Боевые подвиги прославленного лётчика - штурмовика отмечены двумя медалями "Золотая Звезда", многими орденами и медалями. После окончания войны он продолжил службу в рядах Военно - Воздушных Сил и дослужился до звания Генерал - Лейтенант авиации.