Ривкин Борис Миронович

*   *   *

В прошлом военный лётчик, Борис Миронович Ривкин после войны учил молодые лётные кадры овладевать сложным мастерством пилотирования. У него был большой боевой опыт. Уже к Июню 1943 года он совершил 176 боевых вылетов, в 96 воздушных боях лично сбил 12 самолётов противника. В годы войны он прошёл длинный путь - от Сталинграда до Берлина.

Родился он в 1919 году в городе Чернигове. В 1937 году получил специальность токаря, окончив школу ФЗУ, ныне городское профессионально - техническое училище № 1 в Москве. В Красную Армию Борис Ривкин был призван в 1937 году, а в боях Великой Отечественной войны участвовал с Мая 1942 года.

За короткое время пребывания на фронте Борис снискал себе славу и уважение однополчан. Начав боевую работу в должности командира звена, он через 3 месяца становится командиром эскадрильи. Защищая Крым и Керченский пролив от налётов вражеской авиации, во время первого же боевого вылета молодой командир звена в ожесточённой схватке с немецкими пилотами сбивает 2 вражеские машины. В последующих боях, совершенствуя свою боевую выучку, Ривкин увеличивает счёт сбитых самолётов противника и выдвигается в ряды лётчиков, не знающих поражения в схватках с врагами. Боевые заслуги отважного воздушного бойца были удостоены правительственных наград: ордена Красного Знамени в Октябре 1942 года, Отечественной войны 1-й степени и медали "За оборону Сталинграда" в Декабре того же года.

В сражениях за Крым командир звена 237-го истребительного авиаполка Младший лейтенант Борис Ривкин водил самолёты на подавление огневых средств врага, громил его пехоту, сопровождал бомбардировщики и штурмовики.

Как - то в небе Севастополя машина его ведомого была подбита, а немецкий истребитель продолжали преследование. Ривкин сумел отвлечь на себя внимание врага. Тот прекратил преследование подбитой машины и решил легко разделаться ещё с одной. Вот тут - то Борис и показал своё незаурядное мастерство. Он пошёл в лобовую атаку, а когда нервы немецкого пилота не выдержали и он резко взмыл вверх, Ривкин нажал на гашетку. "Мессер" потянул за собой чёрный шлейф дыма, а Борис уже атаковал второй самолёт врага. За это время наш подбитый истребитель успел скрыться и благополучно возвратился на свой аэродром.

В Октябре 1942 года части 16-й Воздушной армии обеспечивали частные операции и контрудары общевойсковых армий. Нужно было измотать врага и отвлечь его силы от главных направлений. Одна из таких частных операций под кодовым названием "Дон" проводилась ударной группой Донского фронта в середине Октября. 16-я Воздушная армия в этой операции выполняла следующие задачи: вела борьбу с авиацией противника, уничтожала вражеские войска перед фронтом, содействовала войскам 24-й и 66-й армий в прорыве обороны противника, вела воздушную разведку и разрушала переправы через Дон.

Об успешной борьбе с вражеской авиацией свидетельствуют воздушные бои 16 Октября, когда истребители одной лишь 220-й ИАД сбили 9 и подбили 4 немецких самолёта. Победителями этих боев были Лейтенант В. И. Иванов ( сбил два Ме-109 ), сержант Логачев, батальонный комиссар И. М. Мамыкин, Капитаны И. П. Моторный и З. В. Семенюк, Старшие лейтенанты В. Н. Макаров и П. П. Ратников, Младшие лейтенанты Мартынов и Б. М. Ривкин.

В сражениях на Сталинградском фронте, когда Ривкин защищал город на Волге и великую водную магистраль от налётов вражеской авиации, с особой силой раскрылись лётное мастерство, талант пилота и способности Бориса как командира.

После окружения 330-тысячной группировки противника под Сталинградом, Гвардии Старший лейтенант Б. М. Ривкин участвовал в борьбе с транспортной авиацией врага, пытавшейся снабжать эту группировку по воздуху. Здесь в группе с товарищами он сбил 2 транспортных самолета.

Весной 1943 года Борис Ривкин был назначен командиром эскадрильи, участвовал в воздушных боях на Курском направлении. Вспоминает известный лётчик - истребитель Герой Советского Союза Яков Данилович Михайлик:

"Младший лейтенант Борис Ривкин прибыл в наш полк в Апреле 1942 года на должность командира звена. Репутация у него была, как говорят, отнюдь не безупречной, поэтому на первых порах однополчане относились к нему сдержанно. Однако Борис в очень короткое время заставил своих новых друзей переменить мнение о нём. Этому способствовали высокая дисциплина и организованность в звене, грамотная эксплуатация материальной части на земле и в воздухе, прекрасное знание тактики боя с вражескими истребителями и бомбардировщиками. В период боевых действий полка в районе Керчи Младший лейтенант Ривкин сбил 3 самолёта противника.

С тех пор Борис, что называется, пошёл в гору. Молодой, стройный, подтянутый, он вызывал уважение всего личного состава полка. Его повысили в звании, а когда полк перешёл на трёхэскадрильный состав, Ривкина назначили командиром 2-й эскадрильи.

Чтобы не возвращаться к вопросу о его боевых успехах, скажу, что за время боёв под Сталинградом и на Курской Дуге Борис Миронович Ривкин одержал над врагом 9 блестящих побед в воздухе. Учитывая боевые заслуги авиатора, командование наградило его двумя орденами..."

Так же храбро сражался Б. М. Ривкин и на других фронтах Великой Отечественной войны. За мужество, доблесть и воинское мастерство, проявленные в боях с врагами, в Августе 1943 года ему было присвоено высокое звание Героя Советского Союза ( по некоторым источникам к концу войны имел на счету 23 победы ).

После окончания войны Генерал - Майор авиации Борис Миронович Ривкин ещё долго продолжал служить в Вооружённых Силах, передавая свой богатый фронтовой опыт молодому поколению авиаторов.