Родился 31 Октября 1911 года в Корнимо ( Вог ). В 1931 году вступил в ВВС, 31 Июля получил квалификацию лётчика, затем прошёл подготовку лётчика - истребителя в Истре и был зачислен в 7-ю эскадрилью в Дижоне. Стройный, корректный, всегда сдержанный он быстро стал одним из лучших пилотов Французских ВВС, чьим кредо было выражение известного Аса Первой Мировой войны Жоржа Гиньомера: "Ничего не отдано, если не отдано всё !".
Как выдающегося пилота его включили в состав группы авиационной акробатики, которая совершала показательные полёты по всей Европе. Литтольф летал на самолёте "Моран 225".
В 1939 году отношения с Италией обострились и группу GC II / 7, в которой он служил, перевели в Алжир на случай вторжения итальянцев из Ливии в Северный Тунис. После начала войны с Германией Литтольф настаивал, чтобы его отправили на родину. Он получил назначение в GC III / 7 в Седане, где летал на "Моране 406". В составе этого подразделения впервые принял участие в боевых действиях в Мае 1940 года. Однако, уже в том же месяце, группа была отозвана в тыл для перевооружения самолётами "Девуатин 520".
После возобновления боевых действия и заключения перемирия он перелетел на своём самолёте в Англию, где присоединился к движению "Свободная Франция". Там аджюдан Литтольф был направлен в 6-й учебный центр, чтобы освоить английские истребители, а в Августе был направлен в Одихам. Через месяц он вместе с группой лётчиков прибыл в Дакар, чтобы принять участие в злополучной операции "Угроза", после чего несколько лётчиков с тремя "Девуатин 520" остались в Даволе ( Камерун ). Отсюда они были доставлены в Египет, чтобы оказать содействие в формировании истребительного отряда № 1 ( 1-я эскадрилья группы GC III / 2, которая в дальнейшем послужила ядром группы "Эльзац" ). Это подразделение, сформированное в Декабре 1940 года и укомплектованное самолётами "Моран 406", сначала было придано 80-й эскадрильи Королевских ВВС.
В конце Марта 1941 года, теперь уже имея самолёты "Харрикейн", 6 лётчиков части были отправлены в Грецию и приданы 33-й эскадрилье. Там они выполнили несколько патрульных полётов над Афинами, но в начале Апреля были отозваны в Египет в связи с возможностью немецкого вторжения. Затем их включили в состав 73-й эскадрильи для обороны Тобрука, и там Литтольф, уже в звании Младшего лейтенанта, до конца Апреля одержал 3 победы, а позднее - ещё одну, прикрывая корабли, на которых эвакуировали английские войска с Крита. В одном из боёв был ранен в руку.
 |
Истребитель "Харрикейн" - на таком Литтольф летал в Ливии.
В Марте 1942 года Литтольф отправился в Англию и оттуда позднее выехал в Советский Союз в составе первой группы лётчиков для формирования эскадрильи "Нормандия". К тому времени на его счету числилось уже 10 сбитых самолётов.
В Ноябре 1942 года, с первой группой французских добровольцев, Литтольф прибыл в Россию для продолжения борьбы с фашизмом. Спустя некоторое время он добился чтобы художник написал на бумажной ленте, растянутой во всю стену казармы, его лозунг: "Победа достается тому, кто её более настойчиво добивается !"
В жизни Литтольф отличался исключительным аскетизмом - не курил, не пил спиртного, не увлекался женщинами. Он всецело был поглащён одной - единственной идеей: спроектировать такой самолёт, который летал бы выше, дальше и быстрее всех существующих. Углубившись в излюбленные расчёты, Литтольф никого и ничего не замечал, поэтому, наверное, с ним никогда не случалось ни смешного, ни грустного.
 |
Истребитель Як-1Б Капитана Альбера Литтольфа, лето 1943 года.
Но при всех своих странностях Литтольф отличался исключительной лихостью в воздухе. Казалось, в небе, отрешившись от формул и цифр, он давал себе полную волю, вкладывал в пилотирование все чувства и эмоции и тем самым создавал особый, ни с чьим не схожий лётный почерк. Скупые, ювелирные движения рулями, тончайший расчет, исключительный глазомер и железная выдержка... Ему на роду было написано быть истребителем. Именно эти черты характера выдвинули его в заместители командира эскадрильи Жана Тюляна.
Пересев на истребитель Як-1, Литтольф продолжал воевать так же яростно, как и прежде. Он был в восторге от своей новой боевой машины, в особенности её маневренных качеств. Это преимущество было особенно заметно по сравнении с английским "Харрикейном". Як-1 имел высокую скорость и приличное вооружение.
 |
Капитан Альбер Литтольф получает поздравление с победой
от Гвардии Капитана С. А. Сибирина из 18-го ГвИАП, 1943 год.
Начав участвовать в боевых действиях весной 1943 года в звании Капитана, к середине Июля он одержал 3 победы.
13 Июля 1943 года, в боях на Курской Дуге, сбил многоцелевой самолёт Me-110, который пилотировал Майор Йоахим Блешмидт ( командир ZG 1, кавалер Рыцарского креста, погиб вместе со стрелком унтер - офицером Гансом Ферлом ). Ещё через 3 дня, 16 Июля 1943 года, Капитан Литтольф погиб в районе Красниково, бросившись в атаку на группу пикировщиков Ju-87. В тот день он сбил свой последний самолёт - ещё один Me-110. К моменту гибели на его счету числилось 14 вражеских самолётов сбитых официально ( 6 лично и 8 в группе ), а так же 2 неподтверждённых победы. Литтольф сдержал свое слово, данное друзьям: сражаться до тех пор, пока рука держит штурвал, а глаза видят противника.
Список известных побед Капитана Альбера Литтольфа:
| Дата | Тип сбитого самолёта | Место победы | На чём летал |
| 12 Мая 1940 г. | Ju-88 ( в группе ) | Комерси ( Ю - В ) | MS-406 |
| 14 Мая 1940 г. | 4 Hs-126 ( в группе ) | Шемери - Вадресс - Седан | - " - |
| 3 Июня 1940 г. | Ме-109 ( в группе ) н / п | Куломье | D-520 |
| 20 Июня 1940 г. | Hs-126 ( в группе ) | Аржантон - сюр - Крез ( Севернее ) | - " - |
| 14 Апреля 1941 г. | Ju-87 | Тобрук | "Харрикейн I" ( V7856 ) |
| 14 Апреля 1941 г. | Ju-87 н / п | Тобрук | "Харрикейн I" ( V7228 ) |
| 23 Апреля 1941 г. | Ju-87 | Тобрук | - " - |
| 23 Апреля 1941 г. | Ме-109 | Тобрук | - " - |
| 31 Мая 1941 г. | Ju-88 | Крит ( Южнее ) | "Харрикейн I" ( W9329 ) |
| 31 Мая 1941 г. | Cant Z-1007bis ( повреждён ) | Крит ( Южнее ) | - " - |
| 3 Мая 1943 г. | Hs-126 ( в группе ) | Спас - Демянск | Як-1Б |
| 15 Июня 1943 г. | FW-189 ( в группе ) | Мариука | - " - |
| 13 Июля 1943 г. | Ме-110 | Ксин | - " - |
| 16 Июля 1943 г. | Ме-110 | Красниково | - " - |
За образцовое выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм Альбер Литтольф посмертно был награждён орденом Отечественно войны 1-й степени. В 1960 году его останки были эксгумированы и доставлены во Францию для перезахоронения.
