Об этом человеке известно мало. Родители Кости Домова погибли в период Гражданской войны и мальчик воспитывался в одном из Горьковских детских домов. В 1934 году, вместе с Арсением Ворожейкиным, поступил в Харьковское военное авиационное училище летчиков.
Летом 1939 года, в составе 22-го истребительного авиаполка, участвовал в боях с японскими захватчиками на реке Халкин - Гол. Во время одного из вылетов на истребителе Домова был разбит цилиндр двигателя, но он на поврежденной машине продолжал вести бой и сумел благополучно возвратиться на свой аэродром. Всего одержал 9 побед и был представлен к званию Героя Советского Союза. Однако, документы из Монголии в Москву так и не ушли - Домов во всеуслышанье заявил, что их "Чайки" ( И-153 ) хуже И-16, хотя выпущены на 5 лет позднее. Такого "очернительства" новейшей техники ему не простили.
Участник Советско - Финляндской войны 1939 - 1940 годов. Летал вместе с будущим Дважды Героем Советского Союза Арсением Ворожейкиным, одержал еще несколько побед.
К началу Великой Отечественной войны Старший лейтенант К. Домов служил в Белоруссии, недалеко от Белостока. 22 Июня на рассвете аэродром был атакован немецкими самолетами, к середине дня в полку осталось лишь 6 исправных самолетов. Личный состав эвакуировался, а Домов во главе шестерки прикрывал их отступление. В воздушном бою с 20 Ме-109 наши летчики уничтожили 5 самолетов, но и сами потеряли 4.
Константин, прикрывая в воздухе товарища, попал под огонь Ме-109 и совершил вынужденную посадку на своем аэродроме. Наскоро отремонтировав самолет он снова поднялся в воздух, но тут же был атакован парой "Мессеров".
У его "Чайки" то ли от огня противника, то ли от перегрузки лопнула на левом крыле расчалка. Машина потеряла управление и Домов покинул ее с парашютом. На земле он попал в руки немецких солдат и в сопровождении конвойного был отправлен в штаб полка. По дороге ему удалось убить конвоира и бежать.
Более 3-х лет провел Домов в партизанском отряде и лишь в Сентябре 1944 года вернулся в свой полк. Войну закончил с 16 победами, одержанными в трех войнах - 9 в Монголии, 7 в Финскую и Великую Отечественную. Был награжден Орденами Красного Знамени ( дважды ) и Красной Звезды ( за действия в партизанах ).
После войны продолжил службу. Был в числе пионеров новой реактивной техники. Принял участие в Первомайском воздушном параде 1947 года на Як-15. Затем служил в войсках ПВО. С 1948 года Капитан К. Домов - заместитель командира авиаполка. В начале 50-х служил в Германии на первых МиГ-15. В одном из полетов попал в аварию и долго лечился. С осени 1953 года Подполковник К. Домов работал в Инспекции ВВС.
